2026年摩洛哥电动车及未来出行展

2026年10月27-29日，第二届EVS Morocco-2026摩洛哥电动车及未来出行展将在卡萨布兰卡国际展览中心举办，预计将有超过500余家来自世界各国的展商参展，参展观众超过15,000人，辐射国家30+，展会面积15000余平方米。

市场机遇

摩洛哥作为北非的经济与交通枢纽，其新能源汽车（EV）市场正进入高速增长阶段。随着城镇化推进、环保意识增强以及区域能源转型趋势，摩洛哥对清洁能源交通工具的需求持续上扬。根据权威机构BMI–Fitch Solutions最新预测，2025年乘用车电动车销量预计将大幅增长，并在2026年继续保持增长势头，市场份额稳步扩大至总销量的3%+区间。

此外，本地消费市场也显示出强劲增长势头：2025年轻型车总体销量相比去年增长显著，多品牌销量稳步提升，中国品牌增速尤为明显，显示出市场活力与多样化趋势。

电池与上游材料产业的战略布局与产能建设

1. 动力电池及原料加工成为核心增长极

摩洛哥不仅是区域汽车制造中心，也在积极从传统整车生产向电动车电池及上游材料延伸。2025年6月，中摩合资企业COBCO在Jorf Lasfar启动了锂离子电池关键材料生产线，初期投资约20亿美元，目标年产能达70 GWh，涵盖关键前驱体（NMC）及未来的LFP阴极材料产量，旨在为100万辆电动汽车提供电池原料供应。

政府推进本地电池供应链建设的同时，也吸引了全球材料巨头布局LFP电池材料产能。知名电池材料企业LG Chem宣布将与华友集团子公司联手，在摩洛哥建设年产5万吨LFP阴极材料厂，该厂计划于2026年实现量产，为约50万辆入门级电动车供应电池材料，并利用摩洛哥的磷酸盐资源提升价值链本地化。

摩洛哥OCP集团也将借助全球对LFP电池需求的增长规划进军电池中间体及整包电池市场，并计划在2027年前实现数十GWh的本地产能部署。中国品牌正加快对沙特新能源汽车市场的布局，上汽名爵、广汽埃安、东风、奇瑞、长城、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等20余家中国汽车企业已经进入了中东市场，并推出了针对当地市场需求的新能源汽车产品。中国品牌新能源汽车在沙特展现了良好的发展前景。

出口与整车制造优势持续巩固

作为非洲汽车行业的成熟生产基地，摩洛哥传统汽车出口规模稳居区域领先地位。2024–2025年出口额持续增长，同时本地制造能力从燃油车向新能源汽车生产转型加速。

多个国际整车品牌扩大在摩洛哥的EV生产线与研发合作。例如雷诺与政府签署新阶段投资协议，规划混合动力及纯电车型线，并提升出口产能与技术创新。

政策激励与全球市场联通性

摩洛哥政府推出系列鼓励措施扶持EV产业链发展，包括：

大幅降低EV进口关税、税收激励与产业用地支持等优惠政策，旨在提升本地整车及零部件生产竞争力。

与多个国家和经济体签署自由贸易或降低关税协议，使在摩洛哥生产的EV及关键部件能免关税出口至欧盟、美国等市场，增强全球竞争力。

这些政策使摩洛哥成为承接全球供应链转移、尤其是中国电池与整车生产企业向外拓展的重要战略节点。

中国企业与国际企业的深度参与

中国能源与汽车产业链企业在摩洛哥的布局愈发密集：

l 比亚迪（BYD）与本地经销商合作，积极推广电动及混合动力车型销售体系；

l 长城汽车（Great Wall Motors）旗下欧拉（ORA）新能源车型进入本地市场；

l 多家中国电池及材料企业（如国轩高科、雅化集团合作体）加速在摩洛哥建立生产基地或合资项目；

l 国际合作如Gotion High-Tech在Kénitra规划建设年产100 GWh电池工厂（预计2026–2027投产），将进一步强化摩洛哥在全球电池制造链的作用。

摩洛哥也引入先进企业如Tesla在卡萨布兰卡设立区域总部并加速市场及服务网络建设，标志着全球整车企业对北非市场的看重。

未来展望与增长驱动力

基于最新行业预测与政策利好，摩洛哥新能源汽车产业具有以下发展潜力：

l 销售增长持续加速：预计未来十年EV销量保持高速增长趋势，年均复合增长率显著高于传统燃油车市场。

l 本地制造与出口双轮驱动：构建从原材料、电池供应链到整车生产的一体化产业生态，提升区域价值链地位。

l 全球贸易优势显著：得益于贸易协定及地理位置优势，摩洛哥制造的产品将更易进入欧美和非洲市场。

总体来看，摩洛哥正从区域整车组装中心转型为全球新能源汽车产业链重要节点之一，尤其是在电池材料制造、磷酸盐资源利用及出口导向型生产方面具备显著优势。

选择摩洛哥（卡萨布兰卡）的六大理由

1. 北非新能源与绿色交通的战略高地

摩洛哥是非洲最早布局新能源与可持续交通的国家之一，已将电动化与低碳转型纳入国家工业与能源发展战略。政府明确推动新能源汽车、本地制造与出口导向型产业发展，使摩洛哥成为连接欧洲、非洲新能源市场的重要支点。

2. 稳定且友好的政策与贸易环境

摩洛哥持续推出支持新能源汽车与相关产业的激励政策，包括产业用地、税收优惠及投资便利化措施。同时，摩洛哥与欧盟、美国及非洲多国签署自由贸易协定，在当地生产的新能源汽车及核心零部件可享受显著的关税与准入优势。

3. 卡萨布兰卡——辐射欧非市场的核心门户

作为摩洛哥最大的经济中心与港口城市，卡萨布兰卡是北非最重要的商业、金融与物流枢纽。依托成熟的港口体系与航运网络，可高效连接欧洲、西非与中部非洲市场，覆盖数亿人口的潜在消费与产业需求。

4. 产业基础完善，新能源链条加速成型

摩洛哥已形成成熟的汽车制造与出口体系，正快速向新能源汽车与电池产业延伸。以卡萨布兰卡及周边工业区为核心，整车制造、电池材料、零部件与新能源基础设施加速集聚，为企业提供完整的产业协同环境。

5. 年轻化人口结构与增长型消费市场

摩洛哥人口结构年轻，对新技术、新出行方式接受度高。随着城市化水平提升与中产阶层扩大，电动车、智能出行与绿色交通解决方案的市场需求持续释放，为新能源产品提供长期增长空间。

6. 新能源与工业升级的现实落地场景

从电动车制造、电池材料到充电基础设施与智慧交通，摩洛哥正成为新能源技术规模化应用的重要试验场。政府与产业资本积极推动示范项目与产业园建设，为创新技术和商业模式提供真实、可复制的落地环境。

1. 整车

乘用车（BEV/PHEV/REEV）、商用车（客车/卡车）、特种车辆（环卫/工程/警用）、物流车、燃料电池汽车（FCEV）、两轮及三轮电动车、摩托车、微出行（滑板车/电动自行车）

2. 汽车零部件及改装

动力系统（电机、电控、减速器）、底盘系统（悬架、制动、转向）、热管理与空调系统、电子电气系统（域控制器、传感器、线束）、智能网联（ADAS、自动驾驶系统、车载通信）、内外饰系统（座椅、仪表、灯具）、轮胎及轮毂、改装及性能升级（外观套件、动力升级、越野改装）、后市场配件（雨刮、车用电子、坐垫脚垫、香薰等）、售后维修设施及配件。

3. 汽车设计及制造

整车设计与工程开发、汽车电子设计、电机与电控开发、热管理与冷却系统设计、

新能源汽车线束总成、智能制造（自动化产线、机器人）、数字化制造（工业软件、数字孪生、PLM）、汽车轻量化技术、性能测试与验证（NVH、耐久、环境测试）

4. 电池及充电设施

充电桩（AC/DC）、超充系统、充电网络运营、换电站、移动充电、充电柜、连接器、充电电缆及配套设备、动力电池（锂电、固态电池）、电池材料（正极/负极/电解液/隔膜）、

电池制造设备（涂布、叠片、检测）、电池管理系统（BMS）、电池回收与梯次利用、

氢能与燃料电池（储氢罐、制氢设备、加氢站）

5. 相关技术及检测

测试与检测设备（电池测试、整车测试、环境测试）、认证与标准（法规、认证机构）、

汽车软件与操作系统、车联网与数据平台、网络安全与数据安全、

仿真与开发工具（CAE、仿真软件）、能源管理系统（EMS）、智能交通与基础设施（V2X）、售后服务技术（诊断设备、维修设备）、金融、保险及服务解决方案

6. 低空经济

无人机（工业级/消费级）、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、低空物流与运输解决方案、

巡检与勘探（能源、电网、油气）、航空电子与飞控系统、导航与通信系统、

低空交通管理（UTM系统）、数据管理与运营平台、起降基础设施（Vertiport）

2025年11月19-22日，首届 AFRICA EV MOBILITY EXPO（EVS Morocco 2025）在摩洛哥卡萨布兰卡安法公园（Anfa Park）成功举办 。在超过 15,000 平方米的展出面积中，吸引了 120 多家参展企业集中亮相，全面覆盖新能源汽车、储能技术及充换电基础设施等核心领域 。本届展会由摩洛哥工业与贸易部特别支持，汇聚了中信戴卡、贝特瑞、雅迪（YADEA）、天赐材料（TINCI）、台铃等行业领先品牌，充分展现了摩洛哥电动出行产业“国际化、专业化、全产业链”的蓬勃态势 。

展会还吸引了众多重量级嘉宾出席，包括摩洛哥汽车工业与建设协会（AMICA）主席 Rachid MACHOU、江苏省贸促会会长王善华以及来自 MyZEVA、QinnoSys 等机构的专家，共同见证摩洛哥电动出行产业迈入通过创新、基础设施与投资驱动的新发展阶段 。